Ремонт водяного насоса трактора МТЗ

Замена водяного насоса трактора МТЗ решит вопрос неисправной работы мотора. Не стоит экономить на антифризе, ведь от него напрямую зависит дальнейшее состояние системы охлаждения. Центробежный тип системы состоит из корпусов и валов, к которым относится водяная помпа. Кроме того, в конструкцию входят уплотнительные торцевые элементы, шарикоподшипники, шкивы и крыльчатки.

Как устроена система охлаждения

Охлаждающая жидкость проходит по специальной системе. Такая система состоит из двух патрубков. Первый патрубок – всасывающий – соединяется с радиатором. В свою очередь, напорная труба предназначена для объединения корпуса с рубашкой блока цилиндров. Перед тем как оказаться в патрубках, жидкость охлаждается в радиаторе.

В корпусе водяной помпы предусмотрены два отверстия: верхнее и нижнее. Верхнее необходимо для вентиляции полости подшипникового узла, нижнее отвечает за контроль протечки антифриза. Водяная помпа МТЗ-80 ремонту подлежит только в том случае, если деталь правильно эксплуатировалась с момента ее покупки.

Большое число оборотов свидетельствует о высокой скорости циркулирования антифриза. Во избежание попадания жидкости в подшипниковый узел используют торцовый уплотнитель с графитовой поверхностью. Специальные прокладки дополнительно используются для гашения вибраций.Причины неисправной системы охлаждения:

1. Попадание горячего антифриза на поверхность подшипникового узла;
2. Протечка охлаждающей жидкости;
3. Сток со стороны водяной помпы;
4. Заклинивание насоса.

Специалисты не рекомендуют самостоятельно проводить как ремонт водяного насоса МТЗ-82, так и ремонт водяной помпы МТЗ. Система охлаждения обеспечивает подвод охлаждающей жидкости к деталям двигателя, поэтому для его нормальной работы важно все сделать качественно. Сотрудники «Ремавтоснаб» – профессионалы со стажем более пяти лет – помогут разобраться с проблемой в любое время.

Преимущества ремонта в СТО «Ремавтоснаб»:

— привлечение компьютерных технологий при диагностике;

— быстрое устранение неполадок;

— замена неисправных запчастей оригинальными деталями;

— большой стаж работы специалистов.