Ремонт топливной аппаратуры КАМАЗ

Топливный насос высокого давления – аппаратура, которая подает топливо в двигатель. Ремонт топливной аппаратуры КАМАЗ – процесс трудоемкий и доверить его можно нашим специалистам станций технического обслуживания, обслуживающих Минск.

ТНВД состоит из:

корпуса насосного отсека;
корпуса крышки подшипника;
шланга подкачки;
плунжерной пары;
толкателя плунжера;
пружинных элементов;
регулятора переключения режимов;
фильтров очистки. Она может быть грубая и тонкая;
штуцера сливной системы;
штуцера впрыскивания топлива;
редукционного клапана;
электромагнитного клапана. Он перекрывает подачу топливной жидкости;
рейки;
форсунок;
полумуфты.

Как работает топливный насос высокого давления

ТНВД работает следующим образом. Коленчатый вал, используя механическую передачу, запускает грузовик. Таким образом, в КАМАЗе запускается вал кулачкового типа. Этот прибор смещает толкательные элементы, которые сжимают специальные пружины. Они, в свою очередь, поднимают плунжер, который служит для загораживания клапана впускного типа. Эта деталь вытесняет топливо, которое с помощью форсунок распыляется. Открывается впускной механизм.

Ремонт неисправностей топливной аппаратуры КАМАЗ

Ремонт такой аппаратуры в КАМАЗе можно делать самостоятельно при условии наличия достаточного опыта и необходимых инструментов.

Среди часто встречающихся в ремонте неисправностей этой системы КАМАЗ – наличие в ней воды. Причинами может быть повреждение топливного фильтра, разбавленного топлива или нарушение целостности приводов. Еще одной причиной для ремонта в КАМАЗе может стать нарушение в подаче рабочей жидкости. Ее может быть меньше или она будет подаваться неравномерно. В данном случае неисправен плунжер или нагнетательный клапан. При большом потреблении КАМАЗом топлива следует проверить специальный привод на целостность. Если рвет привод, то причина может заключаться в коленвале или узлах силового агрегата аппаратуры ТНВД.