Ремонт редукторов МТЗ

Задача редуктора переднего моста – передача крутящего момента от дифференциала к колесам. Основные детали конструкции механизма – две пары конических шестерен. Чтобы трактор МТЗ работал безотказно, необходимо проводить регулярную проверку состояния агрегата. Ремонт редуктора МТЗ понадобится в следующих случаях:

Масляные подтеки в районе редуктора.
Сильный нагрев картера.
Износ шестеренок и других деталей (появляется повышенный шум).

Особенности ремонта редуктора трактора МТЗ

Перед проведением ремонта осуществляется диагностика агрегата, которая позволяет правильно определить причину и тип неисправности.

Для проверки уровня технической жидкости и зацепления верхней конической пары снимают крышку редуктора. При обнаружении маслянистых подтеков потребуется ремонт осевой части механизма:

Ремонт начинают со снятия колеса и редуктора МТЗ. Также осматривают мост, проверяют агрегат на наличие дефектов, степень износа.
Затем откручивают крепежные элементы, проводят демонтаж подшипника и шестерен.

Для ремонтных работ применяют специальные инструменты и оборудование. Изношенные детали заменяют новыми. Чтобы редуктор ведущего моста прослужил долго, необходимо использовать только оригинальные запчасти.

Причины необходимости ремонта редуктора

Причины неисправной работы агрегата:

Плохая смазка деталей.
Изношенные неотрегулированные крепежи, плохое состояние болтовых креплений, стертая резьба отверстий фланцев.
Износ радиального подшипника.
Большие зазоры между зубьями шестеренок (износ деталей). Для измерения зазоров используют специальные индикаторы. Номинальный зазор составляет 0,3 миллиметра.

Избежать преждевременного износа поможет своевременное техническое обслуживание.

Преимущества работы с нами: