Ремонт гидроусилителя руля ГАЗ

Во время движения грузовика колеса могут начать «бить», уводить не в ту сторону. В большинстве случаев проблема скрывается в поломке гидравлического усилителя руля: износ / неисправность подшипников, тяги, сошки.

Также при обнаружении неисправной работы гидроусилителя рекомендуется проверить: карданный вал на трещины, дефекты, затяжение сошки, пластины датчика блокировки, зазоры в червяке, секторе.

Для устранения простых неполадок достаточно подтянуть гайку гидроусилителя, отрегулировать ГУР и зазоры.

Особенности ремонта гидроусилителя ГАЗ

Для обнаружения люфта используется специальный прибор. Его устанавливают на ведущие колеса и рулевую колонку. После установки рассматривают свободный ход, при этом необходимо вращать колеса.

Если зазор, люфт были обнаружены, то проводят регулировку ГУР, убирают промежутки в зацеплении червяка. Дополнительно проверяют втулки, стопорные болты, лимб, установочную прокладку, которая также требует регулировки.

Причиной затруднительного поворота колес автомобиля может стать и низкий уровень гидравлической жидкости в бачке. Ее количества не будет хватать для смазки ГУР.

Работа гидроусилителя руля ГАЗ может быть затруднена и по следующим причинам:

• Плохо затянуты гайки золотника. Признак: при повороте руля, колес появляются нехарактерные толчки.
• Большой зазор в предохранительном клапане.
• Износ, повреждение уплотнительных колец. Решение проблемы: замена изношенных элементов.

В процессе ремонта специалисты проверяют состояние плунжеров, зубьев секторов, клапанов, затяжку и совмещение меток секторов, валов.

После ремонтных работ или замены вышедших из строя деталей, мастер собирает гидроусилитель, проверяет его работоспособность на специальном стенде.